Алексей Леонов, Кемеровский международный аэропорт

Материал из Открытое Кемерово
(перенаправлено с «Аэропорт»)
Перейти к: навигация, поиск
Аэропорт г. Кемерово
Контакты

ул. Аэропорт, 1. Справочная: (3842) 390-090, 390-139

Начал свою работу в 1966 году. В 2013 г. получил название "Алексей Леонов", в честь земляка, космонавта, Алексея Архиповича Леонова.

Расположен в 5 км юго-восточнее окраины города Кемерово и в 11 км от его центра.

Имеет одну ИВПП 05/23 с искусственным покрытием класса «Б» и входит в аэропорт Федерального значения 3 класса.

В 2004 г. Кемеровский аэропорт впервые и успешно принял Airbus-310 авиакомпании «Сибирь». Это был пробный рейс по маршруту Москва-Кемерово-Москва. Авиакомпания «Сибирь» приобрела два лайнера Airbus A-310 в эксплуатационный лизинг сроком до конца 2007 года у компании Airbus Leasing II. Они используются, прежде всего, на внутренних маршрутах из Москвы в Иркутск и Кемерово, а также для полетов за рубеж. На лайнерах работают экипажи авиакомпании «Сибирь», прошедшие специальную подготовку. А-310 – наиболее комфортабельный, универсальный и довольно экономичный лайнер среди 200-местных самолетов.[1]

Аэропорт имеет статус «Международного» и допущен к обслуживанию международных рейсов.

Аэродром допущен к круглосуточной эксплуатации по установленным минимумам:

  • ИВПП 23 обеспечивает посадку ВС по минимуму РМС-1 первой категории ИКАО;
  • ИВПП 05 обеспечивает посадку ВС по минимуму ОПРС (РТС обр. старта).

Аэродром используется для совместного базирования авиации: Минтранса, Минобороны и МВД России.

Хозяйственное ведение и оперативное управление аэродромом передано администрации ООО «Международный Аэропорт Кемерово».

Старший авиационный начальник аэродрома, Директор ООО «Международный Аэропорт Кемерово»: Рейх Александр Генрихович

АФТН(AFTN): УНЕЕХКДУ(UNEEHKDU)

Аэродром находится на территории ответственности

Зап-Сиб МТУ ВТ ФАВТ (Росавиация) и Сибирского МРУ ФАНС (Росаэронавигация). Подконтролен Зап-Сиб УГАН НОТБ СФО РОСТРАНСНАДЗОРА.

На аэродроме базируется Авиационный отряд специального назначения (АОСН) ГУВД Кемеровской области, эксплуатирующий вертолеты «Ми-8АМТ» («Ми-171»)

Данные аэродрома

  • Географические координаты: N5516,2 E08606,5.
  • Абсолютная высота аэродрома: 266,1м.
  • Номер часового пояса: V(пятый)
  • Магнитное склонение: +07гр.30мин.
  • Магнитные курсы посадки/взлёта: ВПП 05 - 046°/ВПП 23 - 226°.
  • Классификационное число прочности покрытия: РСN 45/R/А/W/T.
  • Время работы (UTC): К/С.
  • Местное время (UTC): +6(зима)/+7(лето)

Светосигнальное оборудование

С МК=226° установлены посадочные огни ВПП высокой интенсивности ОВИ-1, с огнями приближения прожекторного типа по центральному ряду протяженностью 900м с одним световым горизонтом на удалении 300м от торца ВПП 23, обеспечивающие взлет и посадку по ОВИ. С МК=046° установлены посадочные огни ВПП высокой интенсивности, с огнями приближения малой интенсивности протяженностью 420м с одним световым горизонтом на удалении 300м от торца ВПП 05, обеспечивающие взлет по ОВИ и посадку по ОМИ. С обоих курсов посадки с левой стороны ВПП установлены глиссадные огни типа “PAPI” (огни визуальной индикации глиссады) от торца ВПП 23 на удалении 346м и от торца ВПП 05 на удалении 306м.

Код ИКАО: UNEE (УНЕЕ). Код ИАТА: KEJ. Внутренний код: КРВ.

Пятибуквенное условное обозначение: KESED.

Входит в район ответственности РЦ(FIR) Новосибирск: УННТ.

ИВПП из цементобетона имеет размер: 3200м х 60м, концевые полосы торможения (КПТ) отсутствуют. На продолжении ИВПП с обоих направлений имеются свободные зоны (СЗ) размером 300 х 180м и укрепленные цементобетонные участки на всю ширину ИВПП длиной 75м. Часть лётной полосы, расположенная по обе стороны от оси ВПП имеет спланированные участки шириной по 80м. Концевой участок ИВПП порога 05 имеет уширение покрытия до 97,5м

Аэродром допущен к эксплуатации типами ВС:DС-10, А310, А319, А320, А321, B737, В747, В757, В767, Ил-96, ИЛ-86, ИЛ-76, ИЛ-62М, ТУ-214, ТУ-204, ТУ-154, ТУ-134, ИЛ-18, АН-124, АН-74, АН-30, АН-26, АН-24, АН-12, Як-42, Як-40, ATR-42, ВАе125-700(Hawker 125), ВАе146(Avro 146, RJ70, RJ100, RJ115)и модификациями этих типов ВС, а так же другими типами ВС III и IV классов, вертолётами всех типов (в том числе ЕЭВС АОН - легким вертолетом MD 900 "Explorer" и вертолетом R-44 "Robinson" на полозковом (лыжном) шасси).

Классификационные числа искусственных покрытий ИВПП,РД, перрона и МС производить эксплуатацию аэродрома ВС без ограничений, если выполняется условие: ACN<=PCN.

Ограничения вводятся по интенсивности движения ВС, при:

  • 1.00 > PCN/ACN > 0,85 – 10 самолетовылетов в сутки;
  • 0,85 > PCN/ACN > 0,80 – 2 самолетовылета в сутки;
  • 0,80 > PCN/ACN > 0,75 – 1 самолетовылет в сутки.

Для приема ВС не допущенных к эксплуатации на аэродроме согласно «Свидетельству о Госрегистрации и годности аэродрома к эксплуатации», необходимо разовое разрешение для ВС 1-го класса от ФАВТ РФ и для ВС 2-го класса от Зап-Сиб МТУ ВТ ФАВТ по предоставлению директора ООО «Международный Аэропорт Кемерово», с последующим уведомлением Новосибирского ЗЦ ЕС ОрВД.

  1. Качин, Сказав «А», добавь «310» / Валерий Качин // Кузбасс. – 2004. – 21 июля. – С. 1.