Коммунальный мост

Материал из Открытое Кемерово

У вас нет разрешения на действие «исправление этой страницы» по следующей причине:

Вы можете просмотреть и скопировать исходный текст этой страницы:

[[30 августа]] [[1952]] года решением Кемеровского горсовета, в связи с окончанием основных работ по строительству моста через [[Томь, река|реку Томь]], открыт мост для пешеходного движения и проезда легковых и грузовых автомашин грузоподъемностью до трех тонн. Длина его – 540,8 метров. Ограждения состоят из 208 чугунных вставок по каждой стороне. К [[1944]] году сотрудники сибирского отделения «Союзтранс-проект» инженер Мачнев, начальник отдела мостов Колосовский и главный инженер Хвостик разработали девять вариантов проектов моста, утвердили четвертый – мост шириной 13,4 метра в металле с железобетонным покрытием пролетов имел две полосы движения, два тротуара по 1,5 метра с обеих сторон и трамвайный путь. Реализация проекта началась в [[1948]]-м. Коммунальный мост исправно служил городу более 50 лет. == Литература == 1. Ф. р-18. Оп. 6. Д. 15. Л. 70. 2. Бабанакова, Г. А. Что нам стоит... мост построить / Г. А. Бабанакова // Кузбасс. - 2006. - N 87. - 18 мая. 3. История Сибири, Кузбасса в датах и событиях: 1952-1953 гг. // Кузбасс. - 2008. - N 34. - 27 февр. 4. Крекнина, Е. Коммунальный мост / Е. Крекнина // Кузнецкий край. -2005. - N 123. - 21 окт. 5. Ореховский, А. А. Мы наш, мы старый мост построим! / А. А. Ореховский // Кузнецкий край. - 2002. - N 74. - 11 июля. 6. Паничкин, В. Год 1952-й: дом-«гайка» и прочие гиганты / В. Паничкин // Кузнецкий край. - 2000. - 28 июля. == См. также == [[Мосты]]

Возврат к странице Коммунальный мост.

Проект Шипачева Максима